如何清洗汽車三元催化器

汽車三元催化器清洗方法很多，下面給您詳細說說。

清洗前，要先用檢測工具查下汽車發動機有無故障，有的話先排除，比如用劣質燃油致故障燈亮、氧傳感器故障，清除故障碼就行。還建議先清洗噴油嘴、節氣門、燃燒室的積碳。

清洗方法主要有這些：一是草酸液清洗法。要拆催化器裝置，嚴格控制草酸液兌水比例和浸泡時間，按說明書調配，浸泡后用清水沖干凈，能有效清堵塞物，但操作復雜，可能損傷內部結構。二是免拆清洗法。往燃油箱加清洗劑，操作簡便，適合輕微堵塞，效果沒草酸液清洗好。具體操作：用專用工具拆掉氧傳感器，從前氧傳感器位置清洗里面的三元催化器。清洗劑兌水，一個氧傳感器就一瓶兌 5 - 6 升水，兩個氧傳感器就兩瓶分兩次兌。把專業清洗設備噴頭一端連氧傳感器，另一端連設備。電源線插汽車點煙器，另一端插工具桶電源口。啟動車，開設備電源開關，從氧傳感螺孔注入清洗液，清洗時車保持怠速，偶爾踩油門讓臟物排出。桶里清洗液抽完，關車和設備電源，浸泡 5 - 10 分鐘。再兌 5 - 6 升水按前面步驟操作。斷開設備連接，安好氧傳感器。啟動車掛 N 檔，加速到 2500 轉左右，排出排氣管殘留液體。

還可以這樣：啟動發動機，水溫正常后熄火。把兌水草酸溶液倒入專用設備，設備輸出接頭連真空管。啟動發動機，轉速 2000 轉左右，開流量控制閥，滴草酸溶液進進氣道 30 分鐘。洗完保持轉速 3 - 5 分鐘排殘液。

通常每 3 萬公里要洗三元催化器。感覺車廢油、動力下降要檢查清洗。每次清洗噴油嘴等養護完要洗。每年尾氣檢測前也最好洗。三元催化器很重要，能凈化發動機尾氣，決定著油耗、動力、排放等。堵塞或故障會讓尾氣排放超標，年審難通過，影響發動機性能，比如油耗增加、加速無力、排氣管異響、排氣怪味難聞。清洗要選合適清洗劑和方法，保證效果還不損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）