停車后風(fēng)扇為何持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

停車后風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的原因有不少。

首先，汽車?yán)锏娘L(fēng)扇主要是散熱用的，停車后要是冷卻液溫度高，那風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間就長(zhǎng)，這是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，很正常。

比如水溫傳感器出問題，一直給風(fēng)扇控制電腦高水溫信號(hào)，風(fēng)扇就會(huì)不停轉(zhuǎn)。還有風(fēng)扇繼電器有毛病，熄火后沒及時(shí)斷開，電池一直給風(fēng)扇供電，風(fēng)扇也就持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

另外，如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，停機(jī)后風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間自然長(zhǎng)；溫度降下來(lái)低于均熱溫度，風(fēng)扇就會(huì)關(guān)閉，這能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)并延長(zhǎng)使用時(shí)長(zhǎng)。

再就是停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高于可接受的浸泡溫度，行車電腦會(huì)算好風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和時(shí)間來(lái)控制運(yùn)轉(zhuǎn)。

要是冷卻液溫度降了風(fēng)扇還轉(zhuǎn)，可能是電路虛接。

汽車風(fēng)扇分軸流式和離心式，驅(qū)動(dòng)方式有機(jī)械驅(qū)動(dòng)和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。有的車空調(diào)和發(fā)動(dòng)機(jī)水箱各有一個(gè)風(fēng)扇，有的共用一個(gè)，啟動(dòng)條件不同。有的風(fēng)扇直接連發(fā)動(dòng)機(jī)靠皮帶驅(qū)動(dòng)，有的是電子風(fēng)扇，水溫夠了才啟動(dòng)。

總之，停車后風(fēng)扇持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)多數(shù)是正常的，要是有異常，像轉(zhuǎn)太久溫度都降了還不停，可能是傳感器、繼電器或電路問題，試試斷開風(fēng)扇線束，或者去修理店換新的傳感器或繼電器就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）