如何測量曲軸位置傳感器

要測量曲軸位置傳感器，辦法不少。

先得保證曲軸位置傳感器與脈沖輪的間隙在 0.5 到 1.2 毫米之間。

然后，關點火開關，斷開傳感器插頭，用測量工具測 1 端和 2 端的電阻，正常在 400 到 600 歐姆，要注意兩根信號線和屏蔽線是絕緣的。

開點火開關，測兩根信號線對搭鐵的電壓，正常是 1.4 伏，這是控制單元在信號線上的預置電壓。

接著啟動起動機，這時信號電壓應接近 1.6 伏。

還能拔出傳感器導線插接件，用萬用表測各端子間電阻。轉動發動機，G1、G2 和 G 端子間要有脈沖信號輸出。

用萬用表直流電壓擋檢查曲軸位置與轉角傳感器，正常供電電壓是 12 伏。啟動狀態下，曲軸位置信號電壓 0.8 到 0.9 伏，曲軸轉角信號電壓 2 到 3 伏。

測量霍爾傳感器輸出電壓，要先斷點火開關，開分電器蓋，拔中央高壓線搭鐵，拔掉點火器插頭橡膠套管但插頭仍接著，把電壓表兩表筆連 3 和 6 號端子，開點火開關，按發動機旋轉方向轉動發動機，電壓表讀數應在 0 到 7 伏間變化，且曲軸轉兩圈電壓變化 4 次。

另外，傳感器與 ECU 有三條引線相連，一條是 ECU 給傳感器加電壓的電源線，輸入傳感器電壓 8 伏；另一條是傳感器輸出信號線，飛輪齒槽通過傳感器時，霍爾傳感器輸出脈沖信號，高電位 5 伏，低電位 0.3 伏；第三條是接地線。

測傳感器電源、電壓時，點火開關置“ON”，用萬用表測 ECU 端子電壓應為 8 伏，傳感器導線連接器“A”端子處電壓也應為 8 伏，不然就是電源線斷路或接頭接觸不良。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）