汽車水溫過高是什么原因

汽車水溫過高主要有以下原因及對應的解決辦法。

散熱風扇不工作，這可能是控制風扇的繼電器損壞、保險絲斷路，也可能是風扇本身故障。面包車檢測時，可用正負極電源直接搭電測試，不工作就更換。找到保險絲與繼電器位置，檢查測量，損壞就更換。

水箱散熱器或水道堵塞，會影響冷卻循環。冷車時斷開部分管路接口檢查水流，熱車時用紅外線測溫儀測水管等溫度，排查故障后更換或清理。

水泵葉輪損壞，冷卻液不能循環，拆下冷卻液泵檢查，損壞就更換。還要注意水泵皮帶，若磨損嚴重打滑也會影響工作，要檢查驅動皮帶是否打滑。

水溫傳感器或溫控開關損壞，可能誤報水溫虛高。測量傳感器電阻及控制線路電壓與接地，電阻偏差大或線路有問題，更換傳感器或排查線路。

節溫器不能正常打開，啟動車輛觀察散熱器上下水管溫差或拆下節溫器放開水杯中觀察，不工作就更換。

另外，防凍冷卻液缺失，分自然缺失和滲漏，滲漏又分內漏和外漏。內漏維修繁瑣，外漏可肉眼觀察找到漏點處理。

節溫器損壞，不能正常開啟會導致冷卻液不能進水箱散熱，更換節溫器，部分車型還要檢查線路。

水泵不工作，機械水泵葉輪脫落或皮帶打滑，電子水泵葉片脫落、線束短路、保險絲熔斷等都會導致，找到根源針對性處理。

水道堵塞，一般是加自來水產生水垢、水銹或用劣質配件，常見散熱水箱堵塞，根據情況選擇是否更換。

風扇損壞，電子風扇的繼電器不工作、保險絲熔斷、線束短路等會導致其不能正常工作，造成水箱冷卻液不能有效散熱。

出現水溫過高，不要先熄火，打開引擎蓋澆水澆灑水箱降溫，降到正常后用濕毛巾擰開水箱蓋，查看冷卻液位置，若低于“min”線，說明冷卻液過低。

發動機艙積塵多也會導致水箱散熱器散熱不良，清理散熱器灰塵可解決。

處理時要注意，行駛中不要急于關閉發動機，降溫別潑冷水澆發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）