增壓器的工作原理是什么

增壓器的工作原理其實并不復雜。

機械增壓器是與曲軸相連，靠發動機曲軸提供動力讓空氣壓縮機旋轉來壓縮空氣的。它里面的壓縮機通過兩個轉子相對旋轉來實現壓縮，本質上就像有兩個轉子的羅茨鼓風機，轉子扭曲成螺旋狀。發動機曲軸驅動它，任何轉速下都能提供不少空氣流量，所以發動機低速時扭矩輸出很好，加速線性。

渦輪增壓器呢，是利用發動機排出的高溫廢氣驅動渦輪機旋轉，渦輪機再帶動壓氣機里的葉輪高速旋轉，用離心的方式壓縮空氣。整個過程有“吸氣-壓縮-做功-排氣”這幾步。它一開始在航空航天領域用，后來才到汽車上。

這是個空氣泵，給發動機燃燒提供更高壓力和密度的空氣，壓縮后的空氣含氧量高，能提高燃燒效率，讓車動力更強、排放更清潔、扭矩輸出更好，還能減少泵氣損失。

增壓器結構相對簡單，主要有壓氣機、渦輪機、油封、潤滑油和氣缸。發動機氣缸排出的廢氣推動渦輪葉輪轉動，然后帶動壓氣機葉輪把經過空濾器濾清的空氣加壓送進氣缸。

增壓器就是幫助活塞式航空發動機增加氣缸進氣壓力的裝置。

使用增壓器要注意，啟動后別猛轟油門，發動機長時間高速運轉后也不能馬上熄火，拆卸時得保持干凈。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）