縱向加速傳感器位于哪里

縱向加速傳感器的位置不固定，因車型不同而有所差異。一般常見的位置有：

車輛重心的前端，比如車頭部分，可能在引擎蓋下方、保險杠內部或大燈周圍。

有的車型會將其安裝在車輪內側，像撼路者等。

還有的在驅動橋的橋殼內，如東風本田 INSPIRE。

在一些車型中，比如福特福克斯，其縱向加速傳感器在入檔桿下前方，要拆下檔桿鈽板才能看到，縱、橫向傳感器都在氣囊電腦里。

另外，像艾力紳縱向加速度傳感器在發動機艙，年福克斯縱向加速傳感器在入檔桿下前方，要拆下檔桿鈽板，才看到氣囊電腦。

而且一輛車可能配備多個縱向加速傳感器，例如在車輪、B 柱等位置。

總之，縱向加速傳感器主要作用是檢測車輛在起步加速或制動減速時發生的抬頭或點頭現象，以便控制前、后軸的 ADS 阻尼力調節，從而提供最優異的乘坐舒適性。

當傳感器元件以某一加速度運動時，質量塊會受到一個與加速度方向相反的慣性力作用，產生與加速度成正比的形變，這種形變會使得懸臂梁也發生應力和應變，粘貼在懸臂梁上的擴散電阻會感受到這些變化，根據硅的壓阻效應，擴散電阻的阻值會隨著應變成正比地變化。

將這個電阻作為電橋的一個橋臂，通過測量電橋輸出電壓的變化就可以完成對加速度的測量。

加速度傳感器的原理是將測點的加速度信號轉化為相應的電信號。這些電信號會進入前置放大電路，然后經過信號調理電路改善信號的信噪比。之后，電信號會進行模數轉換，得到數字信號，最后將這些數字信號送入計算機進行數據存儲和顯示。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）