冷卻液混用后該怎么辦

冷卻液混用可不是小事，那要是真混用了，該咋整？

先得把水箱里原來的冷卻液徹底放干凈，接著用純凈水把水箱好好清洗一遍。

因為不同顏色和牌子的冷卻液成分不一樣，混一塊可能有不好的反應，像防凍效果變差，弄出絮狀物堵了冷卻系統，嚴重的還會把發動機水道和冷卻管路給腐蝕了。

冷卻液又叫防凍液，作用可大了，能在天冷時不讓冷卻液結冰，保護散熱器和發動機缸體，所以全年都得用。車保養的時候，一年就得換一次發動機防凍液。

為了不讓冷卻液混用，得經常看看冷卻液的顏色和液位，有變化或者下降了就得趕緊換。而且換的時候要聽車輛制造商的，用指定的類型和牌子，這樣冷卻系統才能正常工作。

冷卻液是種防凍添加劑，有緩蝕劑、著色劑、緩沖劑、防霉劑和防凍劑這些關鍵成分，沸點和冰點都高，有防腐、高沸點、不長水垢等優點。

發動機和冷卻系統大多是金屬的，所以冷卻液得能防腐除銹。普通水當防凍液會有很多水垢，影響水箱散熱還不好清洗，可冷卻液就不會長水垢，還能把水垢洗掉。

要是已經混加了防凍液，那就得馬上停下發動機，關了等它冷卻，至少等 30 分鐘，然后打開水箱和膨脹罐的蓋子放掉冷卻系統里的壓力，把原來的冷卻液都排掉，用清水沖冷卻系統，洗完了再用新的、沒混過的防凍液填滿，還要看看有沒有壞的軟管或者接頭，換了之后再啟動發動機試試，要是有問題趕緊找專業維修的人。

不過具體咋操作，還得看汽車制造商的建議和冷卻系統的實際情況，混加之前最好先問問汽車制造商或者專業維修的人。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）