車后橋異響是怎么回事

車后橋異響可能由多種原因造成。

齒輪油量不足或粘度下降，此時應更換齒輪油、增加油量或改用更高粘度級別的油。

齒輪齒面損傷，比如錐齒輪齒面損傷嚴重、磨損超限、間隙過大，行駛中會有“嗯、嗯”異響及金屬摩擦聲，車速加快響聲增大，脫擋滑行時減弱或消失；突然強烈有節(jié)奏異響，脫擋滑行消失表明齒面損壞嚴重或打齒。

軸承間隙不當也會異響，間隙過小有均勻“咽、咽”連續(xù)聲響；間隙過大有“哈啦”雜亂異響，車速增加加劇，高速行駛響聲大且殼體發(fā)熱，這是軸承調整預緊度過緊，加油門或松油門都有異響是軸承磨損或調整過松。

齒側間隙不當會有聲響，間隙過大，汽車起步短時間或換擋時后橋有金屬撞擊聲，車速穩(wěn)定后變?yōu)檫B續(xù)噪聲，油門急劇變化瞬間后橋有無節(jié)奏喀啦聲；間隙過小，汽車低速行駛有嗷嗷聲，類似消防車警笛聲，加速或減速有瞠瞠聲，伴有后橋發(fā)熱，這通常是齒輪及花鍵磨損嚴重、齒側間隙問題或潤滑油不足。

齒側間隙不均，汽車起步或車速急劇變化時有節(jié)奏哽哽聲，轉彎時車身后部抖動，是差速器殼螺釘、從動齒輪齒圈螺釘松動，齒輪工作偏擺、跳動，導致齒側間隙時大時小。

車速越高響聲越大，滑行時減小或消失，一般是軸承磨損或齒輪間隙失常，急劇改變車速或上坡發(fā)響為齒輪嚙合間隙過大。

支承軸承松緊度調整不當，主減速器齒輪合間隙調整不當，齒輪磨損過大或損壞，差速器行星齒輪、半軸齒輪或半軸花鍵磨損過大或損壞也會導致車后橋異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）