配氣相位的作用是什么

配氣相位的作用是配合活塞缸套的工作，有規律地開閉進排氣門。它用曲軸轉角來表示進、排氣門的開閉時刻和開啟持續時間，通常用環形圖展示。

四沖程發動機的進氣門在上止點時開啟，下止點時關閉；排氣門在下止點時開啟，上止點時關閉，進氣和排氣時間各占 180 度曲軸轉角。但為保證進氣充足，進氣門會提前開啟，利用氣流慣性和壓力差繼續進氣，所以進氣門會晚關一點。

配氣相位能提高燃燒效率，使燃料在發動機缸內獲得更好的混合比，增加動力輸出。還能降低排放污染，確保廢氣充分排放，減少有害物質產生。同時能保護發動機，避免氣門重疊引起的缸內壓力波動，減輕零部件負擔，延長使用壽命。

另外，配氣相位能提高燃油經濟性，在保證動力的同時減少燃料消耗，降低運行成本。

如今，汽車行業中配氣相位通常由發動機控制單元通過精確的電子控制來實現。比如常見的可變氣門正時技術，能調整進、排氣門的開閉時間，使進氣和排氣過程更好地匹配發動機負載和轉速，提高燃燒效率和動力輸出，降低排放。

不過，配氣相位還受發動機結構和材料特性、燃油性質、環境條件等影響，不同發動機型號和應用領域會有不同的配氣相位設計，以適應特定需求。在汽車發動機系統中，由凸輪軸、凸輪和氣門機構等組成的配氣機構，通過機械或電子控制來實現精確的配氣相位控制。

總之，配氣相位直接關系到發動機的性能和燃油效率，優化設計和精確控制能提高汽車整體性能和經濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）