火花塞按材質如何分類

火花塞按材質可分為多種類型。

常見的有鎳合金火花塞，其導電性和導熱性不錯，但壽命較短，需定期更換，通常適用于低端車型，壽命周期約為2萬公里。

鉑金火花塞具有良好的導電性、導熱性和耐磨性，能延長使用壽命，適合更惡劣的工況，壽命約為4萬公里。

銥金火花塞具備極高的耐磨性和耐腐蝕性，性能出色，壽命較長，不過價格較貴，可在6 - 8萬公里左右更換。

此外，還有銀合金火花塞，不過相對較少見。

要區分火花塞的材質，可通過電極中間芯判斷。很粗的是普通型，較細且顏色白色的為鉑金，較細顏色黃色的為銥金。

火花塞按外形分，有準型火花塞，絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，使用廣泛；緣體突出型火花塞，絕緣體裙部長，突出于殼體端面，吸熱量大、抗污能力好，熱適應范圍寬；電極型火花塞，電極細，火花強烈，點火能力好，熱范圍寬；座型火花塞，殼體和旋入螺紋制成錐形，不用墊圈就能保持良好密封，縮小體積；極型火花塞，側電極一般兩個或以上，點火可靠，間隙不需常調整；面跳火型火花塞，即沿面間隙型，是最冷型，中心電極與殼體端面間隙同心。

火花塞按熱值分，有冷型和熱型，冷型在高溫下能保持穩定點火性能，熱型在低溫時點火性能更好。

總之，不同材質和外形的火花塞適用于不同發動機類型和工作環境，選對能提升發動機性能和效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）