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汽車(chē)輪轂?zāi)芨淖冾伾７椒ㄓ泻芏啵热缳N膜、電鍍改色、烤漆改色等。

一般先把輪轂拆卸下來(lái)，判斷其受損情況，再根據(jù)情況制定作業(yè)方案。受損輕的直接打磨掉原車(chē)漆改色，受損重的先修復(fù)再改色。

可按車(chē)主提供的樣式和顏色進(jìn)行單色或多色處理。改色工藝有貼膜，價(jià)格相對(duì)較低，但持久度一般；電鍍改色能增加耐腐蝕性，表面亮晶晶很好看，有噴鍍和真空電鍍兩種，噴鍍便宜但易掉皮不耐用，真空電鍍耐用且更亮麗但價(jià)格稍貴；烤漆改色能讓愛(ài)車(chē)更炫彩靚麗，確保改色質(zhì)量和油漆不掉落，比較推薦。

價(jià)格在 1000 - 4000 元不等，具體看輪轂款式和改色工藝。如果是輪轂外側(cè)改色，操作簡(jiǎn)單價(jià)格實(shí)惠；內(nèi)側(cè)改色則技術(shù)含量較高。

在改色時(shí)要了解自身需求告知工作人員，比如顏色選擇和車(chē)身一致效果更好。改色后要登記，確保車(chē)輛合法。

還要注意改色可能影響輪轂?zāi)湍バ院陀捕龋x擇顏色和改色方式要慎重。今年 1 月起，輪轂電鍍改色合法。

輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過(guò)立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，也是支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件。要提升車(chē)子顏值，輪轂改色是個(gè)好選擇，工藝是決定改色的關(guān)鍵因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）