點(diǎn)火線圈是如何工作的

點(diǎn)火線圈是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中很重要的部件。

它工作時(shí)，當(dāng)點(diǎn)火系統(tǒng)開(kāi)關(guān)裝置將初級(jí)線圈也就是低壓線圈接通，電流通過(guò)，鐵芯磁化，儲(chǔ)存磁場(chǎng)能。接著開(kāi)關(guān)裝置斷開(kāi)初級(jí)線圈電路，初級(jí)線圈磁場(chǎng)瞬間消失，鐵芯退磁，磁力線迅速收縮切割次級(jí)線圈也就是高壓線圈，讓次級(jí)線圈感應(yīng)到很高的電壓。

這高壓電輸送到火花塞產(chǎn)生電火花，擊穿點(diǎn)燃可燃混合氣體，推動(dòng)活塞做功。

點(diǎn)火線圈就像一個(gè)特殊的變壓器，把電池和磁電機(jī)輸出的 6 伏低壓電流變成 11000 - 15000 伏的高壓電流。

它主要由低壓線圈、高壓線圈和鐵芯組成。低壓線圈匝數(shù)少，用粗銅線漆包線繞制，一端連電源，一端連電路開(kāi)關(guān)。高壓線圈匝數(shù)多，用細(xì)銅線漆包線纏繞，一端連火花塞，一端與車身連接。

點(diǎn)火線圈的工作方式和普通變壓器不一樣，普通變壓器連續(xù)工作，點(diǎn)火線圈斷續(xù)工作，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同，以不同頻率儲(chǔ)能及放能。初級(jí)線圈通電后周圍有強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)能量存在鐵芯中。開(kāi)關(guān)切斷初級(jí)線圈電路時(shí)，磁場(chǎng)快速衰減，次級(jí)線圈感應(yīng)出高電壓，磁場(chǎng)消失越快、切斷電流瞬間電流越大、兩個(gè)線圈匝數(shù)比越大，次級(jí)線圈感應(yīng)電壓越高。

另外，為消除低壓線圈自感電壓的有害影響，會(huì)在低壓線圈連接處并聯(lián)電容器。閉磁路點(diǎn)火線圈把初級(jí)和次級(jí)繞組繞在口字形或日字形鐵芯上，漏磁少，磁路磁阻小，能量損失小，變換率高，還采用更好的絕緣和密封材料，體積小，已廣泛用于電子點(diǎn)火系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）