怠速不穩的原因有哪些

汽車怠速不穩是常見故障，原因有不少。

首先是發動機積炭嚴重，冷啟動時噴油頭噴出的汽油被積炭大量吸收，導致混合氣過稀，啟動困難，著車后又因積炭吸附的汽油被吸入汽缸燃燒使混合氣變濃，造成冷啟動后怠速抖動。

其次，節氣門和進氣道積垢過多，空氣通道截面積改變，控制單元無法精確控制怠速進氣量，致使混合氣過濃或過稀，燃燒不正常。

再有，個別火花塞故障造成火花過弱，火花塞積碳或使用壽命快到性能下降，個別氣缸火花塞輕微故障會出現怠速不穩。

另外，燃油壓力故障也會導致怠速不穩，比如油壓過低，噴油器噴出的燃油霧化不良或成線狀，噴油量減少使混合氣過??；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。

還有，各類零部件故障，像進氣歧管或各種閥泄漏、點火系統故障等，都會造成發動機怠速不穩。

此外，節氣門存油和積碳，進氣道過臟，會影響進氣量，天冷時汽車難以啟動，還會使發動機轉速忽高忽低且抖動強烈。

噴油嘴為代表的油路堵塞、進氣管故障也不容忽視，油路堵塞會造成供油壓力不足、燃油霧化不良、混合氣比例失調燃燒不完全；進氣管路漏氣會影響空氣流量計數據，導致ECU對進氣量控制不準確，造成混合氣比例失調，引起發動機怠速不穩定。

相關傳感器故障，如水溫傳感器、氧傳感器、節氣門位置傳感器故障等，會使ECU無法控制正確的空燃比，導致混合氣燃燒不充分，出現故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）