火花塞為什么容易損壞

火花塞容易損壞，原因不少。

可燃混合氣過濃，沒燃燒完的殘留會在電極上碳化，得讓過量的可燃混合物充分燃燒。

發動機“機油竄氣”，機油進氣缸讓火花塞電極積碳或打濕，得去 4S 店修發動機。

點火系統有故障，像磁電機失磁、點火線圈和電子點火器“假短路”等，得去 4S 店修點火系統。

火花塞型號和熱值跟車輛不符，得去 4S 店換匹配的。

曲軸箱內充油過多，要注意別加太多油。

火花塞間隙不當，過小限制火花接觸面積，過大點火電壓不足。

火花塞裙部裂損，高壓電流從開裂處擊穿漏電，電極不跳火。

電極積炭，中心電極向周圍漏電不向側電極跳火，積炭多了還短路不跳火，燒壞絕緣體。

電極損壞，受電火花電蝕或化學腐蝕斷損脫落無法跳火。

火花塞絕緣電阻值太低，點火電壓值被削弱，火花變弱或沒點火功能。

高壓電線短路，影響發動機啟動或一個缸的火花塞工作。

還有就是火花塞本身質量不行，得選正規品牌質量好的。

沒及時更換，普通的約 3 萬公里就得換。

安裝不當也不行，安裝要掌握正確方法，調好間隙，擰的松緊度得恰當。

總之，定期檢查和更換火花塞能讓發動機正常運轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）