發動機排氣制動是什么

發動機排氣制動是在發動機排氣管上設置調節閥，通過關閉增加排氣行程壓力，利用產生的負壓獲得制動力。這一技術廣泛應用在大型柴油車上。

排氣制動的工作原理是將發動機變為消耗動力的裝置，啟動時噴油嘴停止噴油（電噴國三發動機），新鮮空氣不斷被吸入，排氣系統內蝶閥關閉，堵住排氣歧管，使壓力達到 4 - 6 個大氣壓，發動機動力源變為車輛慣性力，活塞壓縮高壓空氣消耗動能實現減慢車速。

排氣制動一般手動開關啟動，加速踏板或離合器踏板被踏下就自動解除。正確使用能大大減少行車制動使用，降低蹄片或碟片磨損，減少連續制動過熱帶來的行車安全風險。比如卡車下坡或需要減速時，能提高制動效率，穩定車速，控制性能更好，降低剎車系統使用頻率和制動系統磨損程度，延長制動蹄片更換周期。在雨后、冰雪路面等特殊情況，能防止車輛側滑。

使用排氣制動，要將油門踏板放在零位，噴油器停止噴油。踩下油門或離合器踏板，排氣制動自動關閉。車輛儀表盤上排氣制動指示燈圖標亮起，通常是在長坡、雪道、雨天等場景使用。

排氣制動是一種輔助制動系統，組成部分包括排氣制動按鈕閥、排氣工作缸、排氣制動蝶閥和齒輪缸等。制動氣室有常規和排氣制動兩種，排氣制動氣室靠壓縮空氣推起彈簧制動。排氣制動閥在排氣歧管和排氣管連接處，電磁開關啟動會閉合使發動機窒息達到制動效果。

排氣制動操作方便簡單有效，在濕滑積雪泥濘道路能減少側滑，下長坡能減少制動次數，降低制動鼓溫升，提高制動可靠性，還能節省燃油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）