輪胎為什么會異常磨損

輪胎會異常磨損，原因主要有以下這些。

輪胎材料方面，硬性胎耐磨性好于軟性胎。

輪胎氣壓很關鍵，氣壓過低，輪胎一側變形，徑向變形增大，輪胎向里彎曲，接觸面受力不均，兩肩磨損嚴重；氣壓過高，輪胎剛度增大，變形及與地面接觸面積減少，接觸面壓強劇增，導致中部磨損嚴重。

行駛路面影響大，同一型號輪胎在不同公路行駛里程不同，碎石路面里程僅為瀝青路面的 60％左右。

溫度也很重要，胎面溫度每升高 1 ℃，磨損程度增加 2％，外界溫度每升高 5 ℃，行駛里程減少 10％到 15％，車速超輪胎規定最高速，工作溫度過高，不僅縮減壽命，還易出危險。

輪胎有承載規格，要合理使用。

駕駛方式影響大，急劇起步、制動、超速行駛和急劇轉彎等操作會導致非正常磨損。

四輪定位與標準值偏差大也會造成異常磨損。比如中央輪胎磨損主要是胎壓太高，兩側過度磨損是胎壓不足或長期超負荷駕駛。偏磨可能是前后輪對應的車軸不平行。左右前輪胎肩波狀磨損可能是前后輪對應的車軸不平行，也可能是前輪前束參數調整不當等。均勻但磨損量大，可能是路況差、輪胎花紋不適合路面或四輪輪胎花紋不一致等。光頭磨損可能是車輪動平衡有問題。

還有，輪胎正前束/負前束過大、四輪定位不準確、四條輪胎氣壓不一致、轉向機故障、駕駛習慣和方式不正確等都會導致輪胎異常磨損。

錯誤的輪胎充氣壓力，過低或過高都會影響接地面積和承載能力。

懸掛系統有問題，比如部件磨損、減震器失效會導致不均勻磨損。

車輪定位不準確，受力不均，就會異常磨損。

不適當的駕駛習慣，急剎車、急轉彎、不平穩行駛或超載會造成額外磨損。

不適應的駕駛環境，惡劣路況、坑洼路面或長時間高速行駛也可能導致異常磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）