如何處理氧傳感器故障

氧傳感器故障是汽車常見問題之一。

當氧傳感器出現故障，首先可通過發光二極管接入氧傳感器的信號輸出端和負線搭鐵來檢測。正常工作時，在油門急加放循環中，輸出電壓波動，達 0.6 - 0.7 伏時二極管會亮。不亮可能混合氣過稀，一直亮可能混合氣過濃或傳感器損壞。

懷疑怠速不穩或加速不良由氧傳感器引起，可先拔下接頭，若故障消失需更換，若依舊則用高阻電壓表檢查輸氧情況。

還可檢查氧傳感器加熱器電阻，冷態電阻約 4 歐姆。若頂部黑色是積碳過多，清理即可。

用故障診斷儀測電壓，正常在 0.1 - 1V 間來回變化，十秒超八次。0.1 - 0.5V 變化混合氣過稀，0.5 - 1V 變化混合氣過濃，0.4 - 0.5 不動傳感器損壞。

檢查傳感器電阻，發動機溫度正常后拔下導線連接器用電阻表檢測，一般為 440Ω，不符則更換。檢查電壓，發動機達正常溫度并怠速運轉，用電壓表檢測輸出電壓，拔掉高壓分火線，氧含量下降，電壓升高說明性能良好，輸出電壓一般在 0.2 - 0.9V 間，變化約 0.5V 。

觀察外觀顏色，正常為淡灰色。頂尖黑色是碳污染，拆下清積碳。頂尖白色是硅污染，需更換。

氧傳感器故障會導致發動機故障燈亮、排氣有突突聲、嗆鼻氣味、油耗增加、怠速不穩等。解決方法通常是更換新的氧傳感器。若只是輕微中毒，可將傳感器拆下用氧焊加熱燒白還原。總之，出現氧傳感器故障要及時處理，保證發動機正常工作和良好排放性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）