氧傳感器多久更換一次

氧傳感器沒有固定的更換周期，正常情況下每 10 萬公里更換一次。

如果氧傳感器在使用過程中損壞或失效，請立即更換。車輛經常在城市行駛，發動機負荷變化大，氧傳感器使用壽命可能縮短，所以建議定期檢查其工作狀態。

判斷氧傳感器質量可以從這幾個方面：觀察氧傳感器顏色，正常為淺灰色，白色、黑色、棕色則異常；測量兩根導線電阻值，應在 3 或 5 歐姆左右；使用汽車電腦檢測儀檢測氧傳感器電壓值，頻率越快越好。

從排氣管上拆下氧傳感器，檢查傳感器外殼上的通氣孔有無堵塞，陶瓷芯有無破損。如有破損，應更換氧傳感器。

氧傳感器是電噴發動機控制系統中的關鍵反饋傳感器，負責監測發動機燃燒后廢氣中是否有過量氧氣，將氧含量轉化為電壓信號，傳輸給發動機電腦，使發動機實現對過量空氣系數的閉環控制，保證車輛正常油耗和尾氣排放標準。

氧傳感器的工作原理基于氧化鋯內外兩側的氧濃度差產生電位差，濃度差越大，電位差越大。在鉑的高溫催化下，帶負電荷的氧離子吸附在氧化鋯套筒的內外表面。由于大氣中的氧比廢氣中的氧多，外殼與大氣相連的一側比廢氣一側吸附的負離子多，因此兩側離子濃度的差異產生電動勢，這個電動勢的大小反映了廢氣中氧含量的多少。

后氧傳感器故障對車輛動力和油耗影響不大，但能判斷三元催化轉化器工作狀態是否有故障。比較前氧傳感器和后氧傳感器的氧濃度數據，前氧傳感器通常會大一些。如果測試數據顯示前氧傳感器和后氧傳感器處于相同狀況，則說明三元催化器失效，尾氣排放會超標，需盡快更換。

更換氧傳感器時要記得更換前氧和后氧，自行購買要選擇正規渠道，不要貪圖便宜，只有原廠配件才能保證質量。氧傳感器作用不可忽視，能有效減少汽車對環境的污染。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）