怠速時系統過稀怎么辦

怠速時系統過稀是指發動機在怠速狀態下混合氣過稀，這通常是燃油與空氣混合比例不當所致。

造成這一問題的原因有不少，像噴油器堵塞，內部有雜質或積碳會影響噴油量；進氣量過大、排氣管漏氣，導致空氣多燃油少；油氣分離器廢氣物閥皮軟老化或破裂漏氣也會引發。

要解決這一問題，咱們可以這么做。先檢查噴油器的霧化狀況，保證其能正常工作。再檢測電控系統，看有無故障代碼。還要檢查發動機進氣壓力傳感器是不是正常的，以及進氣管有無漏氣情況。另外得檢查燃油系統壓力正不正常，清理進氣口和節氣門的積碳，更換汽油濾清器。

要是確認是進氣異常，先打開發動機艙，看看主駕駛前方發動機艙氣門室蓋廢氣閥有沒有漏氣，湊近聽聽有沒有嘶嘶聲，或者分析怠速時數據流里的空氣流量，低于 4g/s 可能就是漏氣或空氣流量計壞了。

解決辦法有兩個：一是更換氣門室蓋廢氣閥。廢氣再循環系統能將部分廢氣重新導入進氣系統燃燒，降低排放并改善燃燒不穩問題，但廢氣閥的閥膜開裂或密封不嚴會導致漏氣，引起單缸或多缸失火，發動機故障燈點亮。在 4S 店更換，材料費 7540 元，工時費 800 元左右，質保期內有齊全保養記錄可免費索賠更換。二是更換空氣流量計。要是換了廢氣閥還不行，可能是空氣流量計故障，也得換，4S 店報價 2000 元左右，工時費 500 元左右，質保期內免費索賠更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）