怠速抖動的原因是什么

汽車怠速抖動的原因有不少。

發動機積碳嚴重是常見因素，比如積碳附著在進排氣門、發動機缸體、噴油嘴、節氣門等處，會影響燃油噴射量和空氣進入量，導致燃油空氣混合比失調，從而引起怠速抖動。

發動機部件老化也會造成怠速抖動，像發動機懸置也就是機腳墊，它在車身和發動機之間起避震作用，要是出問題，濾震效果下降，尤其在發動機負荷變化時，容易導致車身抖動。

點火系統有問題也不行，比如某個缸不點火或者點火弱，這時候要檢查火花塞有沒有電機燒蝕損壞、間隙過大，點火線圈有沒有漏電、電壓低或者損壞，還要留意點火時間對不對。

油壓不穩同樣會引發怠速抖動，造成油壓不穩的原因很多。節氣門積碳臟污、空氣濾清器堵塞或空氣流量計故障、火花塞積碳嚴重或電極燒蝕、燃油系統壓力過低或波動較大、噴油器積碳霧化不好等，都會引起怠速抖動。

還有，發動機積碳過多導致燃油燃燒不充分，形成積碳殘留，也會引發抖動。點火系統故障時，最好把車送到 4S 店或二類以上修理廠，重點檢查火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況。汽油油壓異常的話，即便清理了發動機積碳、更換了新火花塞或點火線圈，仍可能出現怠速車身抖動。

發動機的機爪墊老化也不行，它可是發動機的減震器，負責吸收發動機運轉時的細微震動。空濾故障堵塞、進氣歧管墊呲了、節氣門故障、電路故障導致火花塞工作不好、點火不正時、機械故障、噴油器故障等，都會造成怠速抖動。

點火能量偏低，比如車輛在低溫環境下啟動，燃油和潤滑油溫度不足，燃油霧化效果差，需要更高點火能量。油氣混合比不合適，調配不準汽車就容易抖動。

水溫傳感器失靈，無法正確測量發動機溫度，電腦根據錯誤溫度數據噴油，導致燃油量不足，出現怠速抖動。

各缸工況不同，比如長時間使用后，多缸機的火花塞點火間隙和時間控制有偏差，氣門和進氣道積碳，空氣流量計臟了導致進氣量減少，也會讓車怠速抖動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）