柴油車為什么會冒黑煙

柴油車冒黑煙的原因有不少。

進氣系統管路堵塞會讓進氣阻力變大，進氣溫度過高會造成進氣量不足。

機油不對或質量差也不行，會導致發(fā)動機冒黑煙。

燃油方面，燃燒不充分、不完全，像燃油噴射系統故障、供油不均、燃油質量差，燃燒時霧化不好，噴油器有問題，氣缸供油量不夠，還有吸氣系統吸進的空氣量不足，燃燒效率就低。

氣缸里新鮮空氣不足，比如空氣濾清器濾芯積塵多、消聲器銹蝕、積炭或油污、進排氣門間隙大、配器機構零件松動磨損變形等。

氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降，像缸筒活塞環(huán)磨損多、氣門間隙小、缸蓋與機體等接合面漏氣、氣門嚴重下陷等。

柴油霧化不良，比如噴油器壓力調整低、調壓彈簧折斷或發(fā)卡、針閥與閥座積炭等。

供油時間及供油量不對，比如供油時間過遲、起動初期供油太早、噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用、噴油泵調節(jié)齒桿或拉桿行程過大等。

正常情況下，人為讓混合氣中燃料比空氣多，柴油車沒“節(jié)氣門”，汽缸吸氣量一定，供油量超了，沒多余氧氣，燃料就不完全燃燒，發(fā)動機就冒黑煙。

突加 50%和 100%額定負載時，短時內也可能有黑煙。實際中，供油過量，氫元素反應生成水蒸氣和熱量，沒足夠氧氣，碳元素就成黑煙排出。老式柴油機過量供油能增加加速動力，但猛加速會冒黑煙。限制最大供油量，加速性能會小點，但不冒黑煙。

調速器失效噴油過多、噴油時間過早、柱塞過老、噴油泵各缸噴油不均、噴油器霧化不良、負荷過多、空氣濾清器堵塞都會冒黑煙。

油品不干凈，會增加尾氣排放、燃燒不充分、潤滑效果差，還可能燒噴油嘴。影響噴射效果的因素有使用不潔凈油品、柱塞藕件磨損、柴油中水份造成噴油嘴磨損、藕件磨損等。

要解決柴油車冒黑煙的問題，得定期檢查和維護燃油噴射系統，注意燃油質量，選用先進的柴油發(fā)動機，改善油品質量，利用空氣物理緩沖原理改變供油方式，通過魔術膠囊內部壓力的高低差加速燃油的微粒化進程等。還要定期檢查車，對車進行適當保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）