三缸發動機有哪些缺點

三缸發動機有不少缺點。

首先，制造成本和維修成本高，因其排量小、產量高，還得解決非對稱結構帶來的強烈振動，得用不少新技術。

其次，工作條件不平衡，容易引起振動，發動機兩側氣缸數量不等，工作時容易顫抖，聲音也大，即便用平衡軸技術，振動水平還是高于四缸和六缸發動機。

再者，進氣量小，起步加速性能差，比四缸發動機少一缸，進氣量受限，起步加速不行，追求動力的車主難接受。

還有，存在怠速抖動的問題，像別克英朗、寶馬 1 系等搭載三缸發動機的車型都有這通病。

噪音也是個問題，廠商雖采取措施降噪，但車外仍能明顯感受。

動力方面也缺乏，渦輪沒介入前扭矩不足，低速行駛無力，轉數設定高，舒適性和平順性不如四缸機。

穩定性和耐用度低，震動易造成損壞，采用的韌性皮帶也有影響，增加后期維修保養成本。

最后，動力輸出不連貫，會出現停頓，三個氣缸做功跟不上發動機“進程”。

所以選車時得根據自身需求和偏好權衡，選適合自己的發動機類型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）