有哪些類型的噴油器

噴油器的類型有軸針式電磁噴油器、球閥式電磁噴油器、片閥式電磁噴油器、下部進油的噴油器、孔式噴油器、低慣量噴油器等。

軸針式電磁噴油器工作時，銜鐵帶動針閥上升約 0.1 毫米，燃油從精密間隙噴出，針閥前端有噴油軸針，能讓燃油霧化，吸動及下降時間約 1 毫秒到 1.5 毫秒。

球閥式電磁噴油器的球閥閥針質量輕，彈簧預緊力大，有自動定心作用，能提高密封性和噴油量精度，還簡化了計量結構。

片閥式電磁噴油器的閥片和孔式閥座結合優化，動態流量范圍大，抗堵塞能力強。

下部進油的噴油器采用底部供油，燃油能圍繞閥座區經內腔從上部流出，可冷卻計量部位，防止氣阻，提高熱啟動可靠性，還能省去燃油總管，降低成本。

噴油器一般分開式和閉式，車用柴油機多數用閉式，常見形式有孔式、軸針式和低慣量噴油器。

孔式噴油器由多個零件組成，主要是針閥和針閥體，噴油時高壓柴油進入環形高壓油腔，油壓作用使針閥上移打開噴孔噴油，停止供油時，針閥在調壓彈簧作用下回位關閉噴孔。其噴孔數目多、直徑小、噴油壓力高、自潔能力差，對柴油濾清質量要求高，適用于直接噴射式燃燒室。

軸針式噴油器結構與孔式不同，針閥下端有軸針，使噴孔成圓環狀狹縫，噴油時噴柱呈空心錐狀或柱狀，噴孔直徑大、噴油壓力低、自潔能力強、噴油特性好，對柴油濾清質量要求低，適用于渦流室式和預燃室式燃燒室。

按噴油口結構可分孔式、軸針式、片閥式等。

按噴孔數量分單孔、雙孔和多孔等。

按電磁線圈電阻值分低阻值和高阻值噴油器。

按用途分 MPI 用、SPI 用。

按安裝位置分發動機缸內直噴式和缸外泵噴嘴式。

按結構形式分軸針式、孔式、板式、旋轉臂式等。

按噴油方式分單股噴射、多股噴射、噴霧噴射等。

噴油器還有普通噴油器和 P 型噴油器，構造和工作原理相同。

油嘴偶件分單孔軸針式和多孔閉式。

噴油器總成由噴體、偶件、推桿、彈簧、調壓螺栓組成，常態下針閥在彈簧作用下關閉，有壓力油時克服彈簧彈力上升噴油。

電磁式噴油器用于汽油機和柴油機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）