汽車溫度過高怎么辦

汽車溫度過高的情況，有多種解決辦法。

首先，可能是冷卻風扇出問題，它要么由溫控開關控制，要么由水溫傳感器控制，要檢查其是否正常運轉。

冷卻介質不足也是常見原因，高檔車全年都得加防凍液，臨時能用水或蒸餾水代替，還要留意水箱蓋是否漏水。

節溫器若損壞，拆掉時要把小循環堵上，新裝得注意過水孔。

水箱堵塞分外部和內部，外部堵塞用水或氣清除臟物，內部堵塞可能導致漏水或高速行駛時水溫高。

水泵故障可能是葉輪打滑或卡死致正時皮帶斷掉，也可能是葉輪變形。

汽缸損蝕的話，像燃燒室與水道沖會從排水管排水或排白煙，造成水箱缺水，水道與油道沖機油會有水呈白色，水道與水道沖會影響缸體散熱。

點火正時不正確和油壓過高也可能導致。

遇到水溫過高報警，先減速開到路旁，別急于關發動機，可暫時保持怠速運轉來降溫。

降溫別潑冷水，要戴上手套，在水箱蓋加折疊濕布，擰開小縫讓水蒸氣排出，壓力降了再補充涼水或防凍液。

因水管滲水、冷卻水不足的，能補充蒸餾水或純凈水應急。

熱車別開水箱蓋，防止被水汽灼傷。

水量夠的話，查看水箱后的風扇，水溫高時熄火風扇也該運轉，不動就先撥轉葉片看電機是否卡死，沒問題就查風扇保險絲。

節溫器失效會切斷冷卻水循環，摸水箱上下膠管有明顯溫差就是損壞了，得拆除更換。

水溫平時就偏高，要注意水箱表面有無太多泥巴、棉絮或沙礫影響散熱，老舊車型可能是水箱及發動機內部水垢沉積，得找專業店清理。

還要檢查冷凝器與水箱間灰塵是否多，熱車時查看水箱上下水管溫差、防凍液儲水罐上端回水管回水情況，空調系統高壓端壓力過高也可能致車子溫度異常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）