車子為什么會燒機油

車子燒機油主要有以下原因及相應的解決辦法。

車冷時燒機油，是氣門油封老化，溫度低時橡膠油封僵硬無法密封，機油從氣門漏入燃燒室，要拆下發動機氣缸蓋更換氣門油封，這是中修項目，需 4 至 5 小時。

熱車燒機油，多是活塞環密封性不好，機油在油泵作用下逸入燃燒室，原因有材料老化、積碳粘附、缸套磨損等。可發動機掛下來檢修，2 到 4 天，成本在配件，不太嚴重也可拆油底殼取活塞換活塞環，成本和時間類似。

還有其他原因，如使用合格機油、定期換油、及時加機油。長時間高溫或超負荷高速運轉要停車休息，空氣質量差及時換空氣過濾器。

燒機油還可能是燃燒室積碳使活塞環氣環卡滯密封不良，潤滑系統油泥堵塞油環回油孔，活塞與缸壁磨損，氣門密封老化失效，曲軸箱通風系統有問題，高速行駛和負載大，機油稀釋，用了不合適機油類型。

避免燒機油，添加高品質機油，養成良好用車習慣。氣門油封泄漏，時間長老化彈力下降，間隙磨損大，大量機油進燃燒室，要更換油封。

機油質量要達標，選正規維修店換養護。有的車發動機本身有問題或內部磨損大，屬自然消耗，選合適機油，缺了補點。

增壓器泄漏，渦輪軸兩側密封磨損損壞，機油進進氣管或排氣管，導致燒機油。

發動機環泵油，工作時活塞運動，氣缸壁機油被泵入燃燒室。曲軸箱強制通風，氣缸竄入曲軸箱的廢氣回收利用送入氣缸燃燒。

總之，解決燒機油最終辦法是徹底檢修，從根本解決問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）