個別缸不工作怎么辦

個別缸不工作是汽車常見的故障之一，這會讓發動機無力、抖動，嚴重時還會導致排氣管放炮。

造成個別缸不工作的原因不少。比如點火線圈損壞，它不能給火花塞提供足夠電壓，火花塞就點不了火，燃油無法燃燒。氣門彈簧或液壓挺柱故障，氣門彈簧斷了或液壓挺柱壞了，都會影響氣門開閉，導致燃油不能充分燃燒。缸壓不足也不行，缸內壓力不夠，燃油不能充分燃燒。線路故障會影響點火系統正常工作。發動機電腦故障不能準確控制點火系統。汽油質量差燃燒效率低。油壓不足噴油嘴不能正常噴油。進氣系統故障像進氣不暢、氣門積碳也會有影響。

那怎么解決個別缸不工作的問題呢？首先可以清洗噴油嘴，要是堵塞了就拆下來清洗。火花塞壞了就更換。點火線圈壞了也要換。檢查氣門彈簧和液壓挺柱，有問題就換。缸壓不足就拆開發動機檢查缸體和缸蓋，有磨損或損壞就修好。線路有問題就修好。發動機電腦出問題就修好。汽油質量不行就換。進氣系統有問題就清洗。

可以用一字螺絲刀逐個磨兩個火花塞的連接螺母，觀察發動機運轉情況來檢查缺火氣缸。還能根據火花塞溫度判斷，低溫表示氣缸不工作。確定非工作氣缸后，取下氣缸高壓點火線，設置火花塞 3 - 4mm，打開點火開關觀察閃絡情況。沒著火，將點火線另一端從分電器插孔中拉出一點，看側面插孔是否會跳到點火線，火跳到支線上是點火線漏電，不跳就檢查分電器蓋旁邊插座是否漏氣。取下氣缸點火線火花塞跳火但轉速均勻，可能是火花塞積碳過多輕微漏電。著火但發動機轉速不變，說明火花塞嚴重漏電，得去汽修店維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）