如何調整火花塞間隙

要調整火花塞間隙，得先做好準備工作，把氣缸蓋上火花塞周邊的碎屑和灰塵清理干凈。

然后用專用套筒把火花塞擰開，拿細砂布清理電極周圍的積碳。

調整間隙時，要注意彎曲側電極，別撬動中心電極，免得弄壞絕緣體。火花塞間隙一般在 0.6 - 1.3 毫米之間，不同車型和發動機可能有差別。

調整方法有幾種。常見的是用火花塞間隙規，插在電極間，間隙小就輕輕扳動側電極，大了就小心向內彎側電極。還能用專用工具，更精確控制間隙大小，但工具成本高。

調整時有不少要注意的。操作前發動機得冷卻，不然容易燙傷。環境要干凈，不能讓雜質進火花塞。力度得適中，別過度彎曲或弄壞電極。每次調完都要仔細看間隙是不是均勻。

比如間隙過大，可把火花塞側電極慢慢壓在硬物上縮小。間隙過小，用平頭螺絲刀以火花塞金屬為支點撬動，但別太用力，不然側電極可能斷。

舊火花塞得清掉中心電極和側電極間的積碳，讓電極跳火連貫，用鐵質物品敲側電極調整，直到間隙像一鋸條厚度。

總之，合適的火花塞間隙對發動機很重要，調整時要小心仔細，這樣才能讓發動機性能好，還能省油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）