如何正確對口活塞環

要正確對口活塞環，您得注意以下這些要點。

首先，安裝順序很關鍵，氣環在前，然后是第二氣環，最后是第一氣環，每個環的張角要單獨安裝。

而且，每個氣環的開口位置得錯開，90 度或 120 度都行，這樣能更好防止可燃混合氣體從開口縫隙中跑出來。

安裝的時候，帶有徽標的外殼要朝向活塞桿的頂部。活塞環裝入活塞桿時，要用符合要求的潤滑脂擦拭活塞環和心軸。

還有，活塞環的開口要與缸套分開一定角度，安裝時開口不能超過軸向厚度的 8 倍，這樣能保持活塞桿與缸壁的緊密性，避免出現卡死和潤滑劑變質的問題。

活塞環開口方向要交錯安裝，比如相隔 90 度、120 度或 180 度。活塞環開口不能對齊活塞銷，還要避開做功時活塞與氣缸壁接觸的那一側。

第一道環的開口盡量對著進氣口，別對著排氣門。安裝組合式鋼帶油環時，得先把襯簧裝入槽內，然后安裝上、下兩道刮片，并且讓兩刮片的開口錯開 180 度。

另外，第 1 道環開口要避開活塞銷兩側和進氣門一側，一般在排氣一側與活塞銷呈 45 度夾角。第 2 道環要與第一道環開口錯開 180 度。

如果是三道環，有風阻環的話，兩個刮片也要錯開 180 度，開口位置同樣要錯開活塞銷以及活塞裙部。相鄰的活塞環開口必須相隔 180 度安裝，這樣比 120 度安裝更能有效避免開口重疊。

總之，安裝活塞環得細心，不然會影響發動機性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）