怠速不穩是怎么回事

汽車怠速不穩是個常見問題，原因有很多。

進氣系統方面，進氣歧管或各種閥泄漏，比如進氣總管卡子松動、膠管破裂、進氣歧管襯墊漏氣等，這在漏氣只影響個別汽缸時，抖動會很劇烈，冷車怠速受影響更大。

節氣門和進氣道積垢多，空氣通道面積變化，控制單元就沒法精確控制怠速進氣量，導致混合氣燃燒不正常。

怠速空氣執行元件出故障，怠速空氣控制就不準了。還有進氣量失準，控制單元接收錯誤信號發出錯指令，引起發動機怠速進氣量控制出錯，燃燒就不正常。

燃油系統也有問題，噴油器故障，噴油量不均、霧狀不好，各汽缸功率不平衡。燃油壓力有故障，油壓低或高，混合氣就過稀或過濃。噴油量失準，各傳感器或線路故障，控制單元發錯指令，噴油量不對，混合氣過濃或過稀。

發動機積碳嚴重也會這樣，積碳吸收冷啟動時噴油頭的汽油，混合氣過稀，啟動困難，還可能改變空氣通道面積，影響控制單元對怠速進氣量的控制，導致混合氣濃度異常，燃燒不穩定。

節氣門和進氣積碳多，影響開閉，導致怠速不穩。火花塞有問題，積碳或間隙不對，點火效果和燃燒效率受影響，怠速不穩，高壓線電阻大也影響點火性能。

節氣門存油和積碳，進氣道過臟、堵塞會造成怠速拉動，節氣門積碳影響開度和進氣量，汽車冷車啟動后發動機轉速忽高忽低，抖動強烈。

節氣門臟了要清洗，這是常規保養項目。個別火花塞故障，火花弱或積碳，有些快到使用壽命性能下降，個別氣缸火花塞輕微故障會導致怠速不穩，清洗或更換火花塞能解決。

噴油嘴為代表的油路堵塞、進氣管故障也不行，油路堵塞供油壓力不足，燃油霧化不良，混合氣比例失調燃燒不完全。

進氣管路漏氣，影響空氣流量計數據，ECU 對進氣量控制不準，混合氣比例失調，發動機怠速不穩。

相關傳感器故障，ECU 沒法控制正確空燃比，像水溫傳感器、氧傳感器、節氣門位置傳感器故障等。

水溫傳感器故障，汽車油耗增加、怠速不穩、轉速異常。

節氣門位置傳感器和前氧傳感器故障造成空燃比錯誤，混合氣燃燒不充分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）