車上空調為何不熱

車上空調不熱的原因有多種。

比如水泵葉輪破損或丟轉，這會使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。

發動機冷卻系統有氣阻也會導致循環不良，水溫高，暖風不熱。

暖風水箱堵塞，因其內部有多個小散熱管道，像水箱散熱器一樣易被堵塞，可能是冷卻水太臟、長期未更換或摻入其他液體生成水垢，導致流經暖風水箱的冷卻液內部堵塞，空氣流通變慢、流速降低、熱量不足。解決辦法是拆下加熱水管的兩根管子，讓壓縮空氣吹過加熱水箱，必要時清洗水道甚至更換暖風水箱。

冷卻系統缺少冷卻水（防凍液），大部分汽車的空調熱源是發動機冷卻水，冷卻水不夠會導致制熱效果差。正常情況下，冷卻水在冷卻系統里是密封的，若減少，應檢查是否有滲漏，添加足夠的冷卻水就行。

節溫器故障，暖風水箱和暖水管之間的節溫器若出問題，冷卻水無法流進暖風水箱，導致沒有制熱效果。先查看水溫傳感器是否損壞，若損壞先修復，節溫器本身故障則更換。

制熱系統漏風，車輛制熱系統需封閉，否則車外冷空氣進入，會浪費發動機冷卻液的溫度，導致空調不制熱且出風口有冷風，檢查并修復漏風處即可。

冷卻液量少，影響熱量傳遞，無法傳遞到制熱系統，所以空調不制暖，及時添加冷卻液。

空調出風口堵塞，被加熱后的空氣無法回到車里，所以空調不制暖，清理空調出風口的雜質。

鼓風機損壞，無法將冷空氣抽吸到熱交換器中加熱成暖風并吹到車里，更換損壞的鼓風機。

熱交換器故障，冷風在熱交換器里無法被加熱成熱風，修復或更換熱交換器。

車輛剛啟動，發動機溫度還未升起來，熱車后再使用空調制熱。

水泵損壞，導致冷卻液循環系統出現故障，更換水泵。

散熱器風扇故障，散熱器風扇常轉持續散熱，導致水箱內部冷卻液難以升溫，檢查修理散熱器風扇。

另外，要看發動機水溫是否正常，節溫器是否大循環或水溫傳感信號是否真實，有問題及時維修更換。

檢查暖風水箱進出水管溫差，存在溫差可能是暖風水箱堵塞，及時拆洗清理更換。

汽車空調制熱打開方式是關閉空調 AC 鍵，啟動車輛，發動機運行一定時間等溫度提高后，找到空調循環開關，調為內循環，將空調溫度調到舒適的溫度。

車輛剛啟動時，汽車機油需要時間潤滑部件，剛啟動就開暖風會造成發動機負荷過高，增加油耗。

長時間內循環熱風會讓車內人員疲倦，所以長時間開啟內循環暖風后，為保證車內氧氣含量，可切換外循環，幾分鐘后再轉為內循環模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）