排氣制動是什么

排氣制動是大型柴油車上常用的一種制動方式。

它主要是在發動機排氣管上設置調節閥，這個閥關閉后能增加排氣行程的壓力，從而利用產生的負壓來獲取制動力。其工作原理挺有趣。

啟動排氣制動時，噴油嘴會停止噴油（電噴的國三發動機如此，部分老的國二發動機還會持續供油），發動機仍運轉，不斷吸入新鮮空氣。

這時，排氣系統內的蝶閥關閉，堵住排氣歧管，讓排氣歧管內壓力能達到 4 - 6 個大氣壓。此時，車輛滑行的慣性力成為發動機的動力源，而非混合氣燃燒產生的能量。發動機活塞壓縮排氣管內的高壓空氣，持續消耗車輛行駛的動能，車速就慢下來了。

排氣制動通常以手動開關啟動，一旦您踏下加速踏板或離合器踏板，它就會自動解除。這意味著您在正常駕駛需要加速或換擋時，不會受到排氣制動的干擾。

排氣制動正確使用好處多多。能大大減少行車制動，也就是剎車的使用，這樣蹄片或碟片的磨損就少了，大大降低了因蹄片或碟片連續制動過熱帶來的行車安全風險。

總之，排氣制動，也叫排氣剎或發動機缸內制動，是把原本是動力輸出裝置的發動機變為消耗動力的裝置，是一種非常實用有效的車輛輔助制動方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）