充氣運動風(fēng)門氣缸 1 為什么會出現(xiàn)功能故障

充氣運動風(fēng)門氣缸 1 出現(xiàn)功能故障，常見原因是噴油過濃。

這可能是噴油器噴油量過多，導(dǎo)致燃油混合氣過濃無法有效燃燒。解決辦法是更換火花塞和清洗積碳，改善燃油混合氣質(zhì)量。

發(fā)動機不易起動也可能暗示噴油過濃，如果節(jié)氣門軸處有油滲出，阻風(fēng)門可能處于關(guān)閉狀態(tài)，要打開阻風(fēng)門檢查發(fā)動機能否正常起動。

若起動后發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，消聲器冒黑煙，浮子室襯墊處有油滲出，可能是進(jìn)油針閥卡住，可用木柄起子輕敲化油器蓋進(jìn)油針閥處查看滲油是否停止，若未停止，表明進(jìn)油針閥關(guān)閉不嚴(yán)，需維修。

奔馳充氣運動風(fēng)門氣缸列 1 功能故障，可能是噴油嘴內(nèi)部油道油泥多致油路受阻，燃油無法充分進(jìn)燃燒室，清洗噴油嘴可解決，具體是拔進(jìn)油管和噴油嘴插頭，拆下固定螺絲，取下噴油嘴用節(jié)氣門清洗劑清洗后原位安裝。

還可能是浮子室油平面過高，正常的話檢查阻風(fēng)門和空氣濾清器，過高就調(diào)整，調(diào)不了正常高度就查角針閥是否密封、浮子是否破裂。

要是以上都正常但混合氣仍過濃，應(yīng)檢查化油器主量孔是否過大、省油器工作情況、空氣量孔是否堵塞。帶主量孔配劑針的化油器，要查配劑針是否旋出。噴油器損壞致燃油漏入燃燒室造成混合氣過濃，建議更換噴油器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）