j6p500 馬力 24 氣門調整方法是什么

J6P500 馬力 24 氣門的調整方法主要有兩種，逐缸調整法和兩次調整法。

逐缸調整法，得按照汽缸的點火順序，先確定某缸活塞在壓縮上止點的位置，然后對該缸的進氣門和排氣門間隙進行精確調整。這法子雖說麻煩點，但能保證每個汽缸的氣門間隙都特精準，讓發動機性能更好。

兩次調整法呢，先搖轉曲軸讓第一缸活塞處于壓縮止點，接著調 1、2、4、5 和 8、9 號氣門。弄完這步，再去調 3、6、7、10 號氣門，一直調到合適為止。這法子比逐缸調整法快些，可同時調多個氣門可能有誤差，得仔細瞅瞅，保證每個氣門間隙都符合要求。

調整氣門間隙是個細致活，得按特定步驟和方法來。得先打開發動機蓋，找到缸體上的氣門蓋，再找到氣門蓋上的調整螺絲，根據需要選調整螺絲。

貨車氣門間隙通常五萬公里調一次，轉到一缸上止點，1-3-4-2 雙排不進，四缸上止點反過來調就行，雙指一缸進排氣門，排指三缸排氣門。

調的時候，要用合適的工具和測量儀器，保證精度，還得小心操作，別把氣門或凸輪軸弄壞了。這樣調好氣門間隙，發動機性能就能提高，使用壽命也能延長。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）