手動(dòng)擋換擋時(shí)為什么會(huì)發(fā)出哐當(dāng)?shù)穆曇?/h1>

手動(dòng)擋換擋時(shí)發(fā)出哐當(dāng)?shù)穆曇簦蛑饕幸韵逻@些。

首先，操作不當(dāng)是常見原因。比如換擋時(shí)離合器沒分離徹底，或者擋位選擇錯(cuò)誤，像低速行駛時(shí)強(qiáng)行換高速擋，這都會(huì)讓同步器受到較大沖擊從而發(fā)出聲響。

其次，車速與檔位不匹配也會(huì)導(dǎo)致。通常加檔要看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，兩千轉(zhuǎn)左右加檔較合適，三檔以上這個(gè)轉(zhuǎn)速會(huì)有所變化。

再者，同步器故障也是個(gè)因素。同步器作用是在換擋時(shí)讓齒輪旋轉(zhuǎn)速度一致，防止打齒，它出問題就容易有異響。

另外，離合器分離不徹底，如果換擋時(shí)離合器不能完全分離，齒輪部分結(jié)合，就可能產(chǎn)生金屬撞擊聲。

還有，齒輪長時(shí)間使用表面磨損嚴(yán)重，或者變速箱同步齒圈磨損，在換擋時(shí)也可能發(fā)出異響。

要解決這些問題，操作上一定要規(guī)范，換擋時(shí)離合器要踩到底，保證擋位選擇正確，讓車速和擋位匹配。同時(shí)，要定期檢查車輛，重點(diǎn)查看離合器壓盤、同步器、齒輪以及變速箱同步齒圈等部件，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修更換，確保車輛正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）