本田190發動機為什么會有異響

本田 190 發動機出現異響，原因主要有以下這些。

活塞與氣缸壁間隙過大，可能是活塞銷裝配過緊、連桿軸承裝配過緊、活塞主軸承油槽深度和寬度失準或者機油壓力低潤滑不良導致。

挺桿與其導孔間隙過大，配氣凸輪輪廓磨損，起動抓松動會使皮帶輪在轉速改變時發出明顯異響。

氣門間隙過大，原因包括挺桿與其導孔間隙過大、凸輪輪廓磨損、氣門桿與其導管間隙過大、氣門彈簧折斷、凸輪軸正時齒輪徑向破裂、氣門座圈松脫、氣門卡滯不能關閉等。

引擎缺油潤滑油液不足，零部件摩擦增大從而產生異響。

零部件老化，比如活塞與氣缸壁間隙超出正常范圍、挺桿和導孔間間隙過大、配氣凸輪輪廓磨損、氣門間隙過大等。

機腳膠老化或松脫，因為機腳膠位于發動機和車架之間，起到緩沖和固定發動機的作用，老化或松脫就會產生異響。

發動機缺缸，當發動機的一個或多個氣缸無法正常工作時，就會出現缺缸現象，導致異響。

混合氣過濃也可能造成發動機異響。

要解決這些問題，首先要定期檢查機油量和機油品質，確保潤滑良好。對于活塞、氣缸壁、挺桿、氣門等部件，要按照規定的技術標準進行裝配和維護，發現磨損或損壞及時更換。定期檢查機腳膠的狀態，如有老化或松脫及時更換。及時排查發動機缺缸的原因并修復。調整混合氣濃度，使其達到正常范圍。

總之，只要做好定期檢查和維護，就能減少本田 190 發動機異響的發生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）