大眾干式雙離合涉水深度是多少

大眾干式雙離合的涉水深度一般在 0 至 150mm 。

這涉水深度是由車輛底盤高度決定的，也就是車型參數配置表中的離地間隙，底盤高，通過積水路面安全系數就高。

像低底盤的緊湊級車和小型車，涉水得看進氣口位置，進氣口低于水位，水會被吸入發動機汽缸，因為水不能壓縮，會嚴重損壞發動機機械結構，所以涉水不能超進氣口高度。

能加裝涉水喉提升進氣口高度也就是最大涉水深度。必須涉水的話，要關閉車輛自動啟停功能，免得水中熄火后自動啟動，發動機進水損害大。

根據前車情況判斷水下路況，選好入水點，觀察其他車通行路徑，循跡低速行駛，別突然加減速。還能看警戒水位標尺、樹木、其他車車輪車門判斷水深再決定走不走。

干式雙離合變速箱進水，別駕駛運轉發動機，打開變速箱底部放油螺絲，把水和油排干，加新齒輪油。

大眾速騰干式雙離合涉水 0 到 150mm ，水位線超輪胎 1/2 有風險，特別是對變速箱通風口。

大眾速騰車主盡量別在水深超排氣管的地方行駛，不然可能損害干式雙離合變速器。實在避不開，保持適當車速和發動機轉速，用排氣壓力擋水進變速箱。要注意，進水一開始可能沒察覺，但兩周內可能出問題，及時修復能降低維修成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）