機油中為何會進水以及如何判斷

機油中進水是不少車主會遇到的問題。

導致機油進水的原因主要有：

發動機水堵老化，水垢多了就會腐蝕漏水，讓冷卻水進到油道里，所以要定期檢查清理；

機油散熱器出故障，內部管路壞了，外面的水分就會進到機油里，這種情況得更換散熱器；

缸套有裂紋，特別是沒用防凍液的時候，冷卻水接觸產生裂紋，進而進到氣缸混入機油，得更換缸套；

缸套密封圈失效也會讓水分進到機油里，要及時檢查更換密封圈；

氣缸墊破損會讓水道和機油道相通，換氣缸墊就能解決。

判斷機油進水的方法有不少。

先看機油顏色，正常是半透明亮色，要是變成褐色或者土黃色，那就可能進水了。

再檢查冷卻液里有沒有機油，有的話可能就是進水了。

還有檢查機油尺，機油和冷卻液反應會形成乳化液，尺子上會有白色泡沫。

機油液位也得留意，進水后油面會升高，通過機油尺能判斷。

機油進水會有一些表現，比如機油乳化，像牛奶一樣白白的；發動機可能會抖動，溫度升高，還會感覺無力，加速也不順暢。

判斷機油是不是進水，還可以看機油顏色，正常是金黃色，變色就可能進水；檢查油面高度，突然升高可能進水；檢查機油冷卻液，顏色變了或者有異味可能進水；檢查發動機密封性，部件松動或者損壞可能導致進水。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）