水淹車被定為全損的標準是什么

水淹車被定為全損的標準主要看這幾個方面。

首先，保險公司定損得出維修報價，結合車輛現值判斷，如果維修報價超過車輛現值的 80%，就可能推定全損報廢。車輛現值的計算是新車購置價乘以（1 - 被保險機動車已使用月數月折舊系數）。比如一輛 15 萬買的五座私家車，開了兩年，泡水后殘值 5 萬，車損險免賠額為 0，現車價值就是 12.84 萬元。

然后，看水位也能大致判斷，水位分六級。1 級積水剛到車輛底盤，對車內電器設備影響小；2 級積水不到車輪一半，水開始進車內，影響一些電器部件；3 級積水幾乎沒到輪胎，車內座椅坐墊、中央扶手區被淹，影響大量電氣設備；4 級積水沒到發動機艙蓋，車內儀表臺進水，發動機進氣管進水；5 級積水完全沒過發動機艙蓋，車內幾乎所有電器設備受影響；6 級積水沒過車頂，車內所有零件都受影響。

當車輛浸泡程度達到 4 級以上時，報廢概率大，因為發動機要拆卸維修，車內電器大部分要更換。

另外，如果車輛沉水或進水深度超過發動機艙或電氣設備的高度，車輛在泡水前已發生重大損壞或事故，車輛修復費用超過車輛市場價值一定比例，也通常會被定為全損。

要注意，每個保險公司對于全損標準的定義和具體數值可能不同，車主買車險時要了解保障范圍和理賠政策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）