輪胎自補液會對鋼圈造成腐蝕嗎

輪胎自補液可能會對鋼圈造成腐蝕。因為自補液多為合成高分子化合物，注入輪胎時間長了會和輪胎內膠以及鋼圈產生化學反應，從而造成腐蝕。

不過，由于鋼圈本身具有較強的防腐蝕能力，且輪轂制造商在出售前會做全面防腐蝕處理，所以不是所有情況下都會被腐蝕。

市面上的自補液質量參差不齊，很多產品沒保障，更增加了腐蝕的風險。

使用自補液時，釘子一般要拔出，拔了補胎效果更好。自補液是白色泡沫狀液體，儲存在壓縮氣罐中，使用前搖勻，將螺帽旋系在氣門嘴上，按壓噴嘴注入輪胎，汽車行駛的離心力會讓泄出的氣體將補胎液帶入傷口，在輪胎傷口表面形成密封膜，填補漏氣實現補胎。其優勢是方便快捷，輪胎漏氣時注入就能補好漏氣孔。

但這只是應急補胎方式，只能修復細小漏氣孔，維持時間短，修復效果有限。條件和時間允許時，應采取其他合適補胎方式，如蘑菇釘適合較大破口，效果好持久但價格高；貼片補胎適用于較淺小破口，價格便宜耗時短但易脫落；膠條補胎方便快捷不用拆裝輪胎但需擴大傷口且可能漏氣。

為避免自補液對鋼圈的潛在腐蝕，要定期保養維護輪轂。溫度高時避免用冷水清洗，長期停在潮濕環境要定期清洗防止鹽分腐蝕。

還應了解不同尺寸輪轂特性差異，比如 19 寸輪胎舒適性優但操控性差，20 寸操控性好但舒適性遜。也要清楚輪轂工作原理和構造，其是輪胎內廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉部分。不同車型需求影響輪轂選擇和表面處理工藝，表面處理有烤漆和電鍍兩種。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）