科沃茲方向盤(pán)異響的原因是什么

科沃茲方向盤(pán)異響的原因有不少。

比如轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力就大，容易產(chǎn)生異響；轉(zhuǎn)向助力油不足，會(huì)影響轉(zhuǎn)向效果，也可能導(dǎo)致異響；萬(wàn)向節(jié)出問(wèn)題，比如損壞或磨損，會(huì)引發(fā)響聲；底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬，無(wú)法起到緩沖作用，也會(huì)讓方向盤(pán)有異響；平面軸承損壞，同樣會(huì)造成這種情況。

還有轉(zhuǎn)向燈回位發(fā)出的異響，這可能是轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)的回彈卡子發(fā)出的；方向柱防塵套缺少潤(rùn)滑，產(chǎn)生摩擦聲，從方向盤(pán)下方傳來(lái)異響；方向盤(pán)里的氣囊游絲有問(wèn)題，也會(huì)讓異響從方向盤(pán)里傳出。

另外，17 款科沃茲方向盤(pán)管柱十字軸異常磨損，與方向機(jī)連接位置間隙過(guò)大，左右打方向盤(pán)時(shí)就會(huì)有咯噔響聲。

要減少方向盤(pán)異響，得注意一些事。別原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)輛移動(dòng)后再打方向，能減少對(duì)轉(zhuǎn)向助力油的消耗，也能減輕轉(zhuǎn)向系統(tǒng)磨損。車(chē)輛停穩(wěn)后，把方向盤(pán)回到正中位置，不讓?xiě)覓煜到y(tǒng)和輪胎承受額外負(fù)荷。調(diào)頭時(shí)別把方向盤(pán)打到死點(diǎn)位置，能減少對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的沖擊。要是方向柱防塵套有異響，在防塵套內(nèi)涂些黃油，異響一般就沒(méi)了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）