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    2. 單缸柴油機(jī)怠速為何會(huì)忽高忽低

      2024-12-28 15:47:05 作者:資訊小編

      單缸柴油機(jī)怠速忽高忽低,原因有不少。

      像怠速時(shí)氣缸漏氣量較大,這會(huì)讓氣缸內(nèi)能量損失多,壓縮溫度和壓力變低,燃油霧化不好,燃燒不穩(wěn)定,所以怠速就不穩(wěn)了。

      還有怠速時(shí)供油量較小,各缸間供油量的微小差異會(huì)讓工作狀態(tài)不一樣,導(dǎo)致怠速游車。

      再有噴嘴供油量精確度不高,如今柴油機(jī)直噴技術(shù)雖好,噴油壓力提高,但多孔噴油器供小油量時(shí)精度不夠,供油量波動(dòng),怠速也就容易不穩(wěn)定。

      另外,使用時(shí)間長(zhǎng)了,噴油系統(tǒng)老化,比如各氣缸的噴油嘴、出油閥等部件磨損老化,油量分布不均,怠速轉(zhuǎn)速就會(huì)波動(dòng)。

      全程控制式調(diào)速器卡頓、負(fù)荷忽大忽小不均勻或傳動(dòng)皮帶過(guò)松、柴油不純潔、燃油管道不暢通、輸油泵和高壓油泵有故障,也會(huì)造成怠速不穩(wěn)。

      要是油門(mén)彈簧拉桿與調(diào)整撥叉軸的銷子松動(dòng)、調(diào)速器飛錘彈簧損壞或調(diào)整鏍絲松動(dòng)或脫落,或者柴油管路不通暢、調(diào)速器調(diào)整不當(dāng),都會(huì)引起單缸柴油機(jī)怠速忽高忽低。

      而解決辦法呢,得定期檢查和維護(hù)氣缸,保證其密封性。要校準(zhǔn)供油量,讓各缸供油量均勻。還得選用精度高的噴嘴,并定期檢查和更換老化磨損的噴油系統(tǒng)部件。及時(shí)清理調(diào)速器,保證其正常工作。確保燃油純潔,疏通燃油管道,維修或更換有故障的輸油泵和高壓油泵,把松動(dòng)的銷子、螺絲等緊固好,正確調(diào)整調(diào)速器和柴油管路。

      (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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