發動機牽引制動是如何工作的

發動機牽引制動的工作原理其實挺簡單的。

當您開車抬起油門踏板但不踩離合器時，發動機的壓縮行程就開始發揮作用啦。這時候會產生壓縮阻力，還有進排氣阻力以及內摩擦力，它們一起對驅動輪施加制動，車的速度就慢慢降下來了。

而且掛的檔位越低，制動效果就越明顯。發動機牽引制動可不是隨便就能用的，它得通過掛低檔位來實現。掛低檔位時，發動機轉速降低，內部的阻力和摩擦力就大了，車速自然就減慢。

在一些特殊路況，比如冰雪、泥濘或者濕滑的路面上，發動機牽引制動可太有用啦。它能防止車輛側滑，讓駕駛更安全。因為它能把制動力矩均勻分配到左右車輪，這樣就不容易失控。

另外，發動機牽引制動還有三個大好處。差速器能讓制動扭矩均勻分布在左右車輪，側滑和甩尾的風險大大降低。它能減少您踩腳制動的次數，這樣剎車摩擦片就不會因為溫度太高導致制動力下降，甚至失效。而且車速能始終保持在一定范圍，方便您及時減速或者停車，保證一路都平平安安的。

簡單來說，發動機牽引制動就是利用發動機內部的各種阻力來給車減速，讓您開車更穩更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）