汽車節溫器損壞會有哪些癥狀

汽車節溫器損壞會有不少癥狀。

水溫表異常是常見的，比如短時間內過高或過低，這就表明節溫器可能壞了。

還能通過查看冷卻水箱的情況來判斷，打開加注口蓋看冷卻水狀態，或者觸摸散熱器上下水管溫度。

要是節溫器壞了，可能出現發動機高溫警告燈亮起、溫度過低。節溫器打不開，水溫表顯示在高溫區，可水箱風扇不轉，發動機溫度高，容易缺防凍液。不關閉的話，水溫升得慢，冬天尤為明顯，10 到 20 分鐘水溫還在低溫區，怠速也高。

節溫器壞還會有這些情況，比如節溫器發卡完全打不開，冷卻液不循環；中間或最下部發卡完全打開，冷卻液一直大循環；密封圈破損，一直大循環；熱敏材料失效，節溫器打不開，冷卻液不循環。

出現這些狀況，發動機會有不同問題，像高溫、水箱開鍋、冷卻液泄露、冒白色煙霧、水溫報警，嚴重時會造成發動機拉瓦抱缸、氣缸墊呲掉，或者發動機溫度一直在低溫，冬季暖風沒效果、燃油燃燒不完全、排氣管有油味、污染物排放增多、油耗上升。

節溫器壞了可能導致汽車行駛無力。

節溫器是汽車必裝零部件，能讓發動機快速升溫，減少早期磨損，還能讓發動機在 85 到 95℃達到最佳工況。節溫器壞了，解決辦法主要是更換與車型匹配的節溫器，或者進行調整，但這需要專業知識和工具。車主得選合適節溫器，別過度用車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）