發動機怠速時為什么會抖動

發動機怠速時會抖動，原因有多種。

比如節氣門臟了，它調節進入發動機的空氣量，積碳多會影響進氣，拆下清洗并匹配電腦能解決。

空氣濾清器臟污，進氣量不足導致怠速過低和抖動，及時更換濾芯就行。

高壓線斷路會影響點火，用萬用表測電阻，換電阻大的。

火花塞超過使用壽命點火效率下降，全部更換可解決。

低怠速超出電腦控制范圍，有調節螺絲的車能調，沒螺絲的檢查怠速閥等部件，水溫低也會低怠速，檢查更換節溫器。

發動機積碳嚴重會影響進氣和燃燒，常見于節氣門等部位。

點火系統出問題，像火花塞故障、點火線圈故障等會引起抖動。

油壓不穩定、發動機部件老化也可能導致。

進氣歧管相關問題，如卡箍松動、墊片漏氣等會讓混合氣異常。

控制單元接收錯誤信號，如空氣流量計或進氣壓力傳感器故障等，會造成進氣控制不準。

空濾故障，堵塞或含水量多會讓混合氣過濃或過稀導致抖動，灰塵少可用高壓氣體吹，含水量多就更換，要定期換。

進氣歧管墊破損漏氣會讓混合氣過稀，加油門有漏氣聲就更換。

節氣門故障常見，有積碳或發卡會影響進氣導致抖動，拆下進氣管道查看，臟了清洗，壞了更換，建議 2 萬公里左右清洗。

電路故障方面，火花塞工作不好、點火線圈和高壓線故障會讓燃油燃燒不完全或點火不正常導致抖動，可拆下火花塞看跳火情況判斷是否更換。

點火不正時，正時皮帶或鏈條磨損會改變點火時間致抖動，要按時更換。

機械故障方面，發動機進氣門間隙縮小、氣門關閉不嚴、缸套活塞及環磨損會致進氣量不足或缸壓不足，從而引起抖動。

燃油問題，加劣質油會讓發動機工況不正常致抖動，抽出剩余燃油，清洗供油系統，必要時換火花塞，加正規油。

火花塞、點火線圈損壞致某缸缺火，查明原因更換。

噴油嘴、燃油濾芯臟堵致供油不正常，清洗噴油嘴，必要時換燃油濾芯。

節氣門、怠速閥、空濾臟影響進氣量致怠速偏低抖動，清洗節氣門、怠速閥，必要時換空濾。

發動機機爪墊損壞不能穩定發動機致抖動，更換機爪墊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）