轉向傳動機構的作用是什么

轉向傳動機構的作用主要是將轉向器輸出的力和運動傳遞到轉向橋兩側的轉向節上，使兩側轉向輪偏轉，并按照一定關系改變兩個轉向輪的偏轉角度，保證汽車轉彎時車輪與地面的相對滑動量盡可能小。

轉向傳動機構通常由轉向搖臂、轉向橫拉桿、轉向節臂、兩個梯形臂等組成，各桿件大多通過球形鉸鏈連接，具有避免松動、緩沖和吸收振動的結構，磨損后還能自動消除間隙。

與非獨立懸架配合使用的轉向傳動機構包含轉向搖臂、轉向橫拉桿、轉向節臂和轉向梯形。在前軸只是轉向軸的情況下，由橫拉桿和左右梯形臂組成的轉向梯形一般布置在前軸后面。當發動機位置較低或轉向軸兼作驅動橋時，為防止運動干擾，往往將轉向梯形布置在前軸前方。

轉向搖臂是轉向器傳動副與直拉桿間的傳動件，其大端用錐形三角細花鍵與轉向器中搖臂軸外端連接，小端帶有球頭銷，與轉向直拉桿作空間鉸鏈連接。

轉向直拉桿是轉向搖臂與轉向節臂之間的傳動桿件，在轉向輪偏轉且因懸架彈性變形相對于車架跳動時，轉向直拉桿與轉向搖臂及轉向節臂的相對運動是空間運動，所以三者之間的連接件都是球形鉸鏈。

此外，轉向橫拉桿在轉向傳動機構中很關鍵，它連接左、右梯形臂，由橫拉桿體和兩端的插頭組成，插頭內裝有球頭銷等部件，通過反向螺紋與橫拉桿體連接。旋松夾緊螺栓后，轉動橫拉桿體可調整橫拉桿總長度，實現前束調整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）