汽車 co 超標的原因是什么

汽車 CO 超標的原因有不少。

供油方面，供油過多、供氣過少，像空氣濾清器不干凈，混合氣不干凈，活塞環膠結堵塞，都會導致這種情況。

還有供油過多、空氣過少、點火提前角過大、曲軸箱通風系統堵塞等也會讓 CO 超標。

混合氣過濃也是個重要原因。

電控系統出故障，發動機負荷下降，節氣門開度變小，進氣量降低，氧氣不足，燃燒效率低，就會形成 CO，得檢測節氣門并維修。

缸壓不足會造成點火困難、燃燒不充分，從而產生 CO，這就需要檢測活塞環、缸套、缸墊、汽缸蓋等部件然后維修。

燃油壓力調節器要是壞了，燃油壓力過高，燃油供給多，空氣供給少，CO 就會超標，要檢測燃油壓力調節器并維修。

三元催化要是有故障，凈化能力降低，CO 的氧化-還原化學反應減弱，CO 也就超標了，得檢測三元催化然后維修。

噴油嘴霧化不均，燃比不達標，未充分燃燒，會引起 CO 超標，得檢測噴油嘴并維修。

燃油品質差，燃燒不充分，會引起 CO 超標，得更換燃油、清洗油箱。

排氣管堵塞會導致 CO 排放超標，因為廢氣無法順暢排出，部分廢氣會重新進入燃燒室。

氧傳感器故障的話，電控系統無法準確調整空燃比，CO 就容易超標。

燃油質量差，燃燒不充分，產生更多的 CO 排放。

發動機故障，比如發動機內部零件磨損或氣門間隙不正確、氣缸密封不良等問題，也可能導致 CO 排放超標。

點火系統故障，像火花塞磨損、點火線圈故障等，會導致燃燒不充分，從而增加 CO 排放。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）