汽車空調(diào)為什么吹出熱風(fēng)

汽車空調(diào)吹出熱風(fēng)，原因不少。

沒打開制冷模式或開了加熱模式，這得檢查下模式設(shè)置。

開啟外循環(huán)，車內(nèi)外空氣流通，發(fā)動機(jī)艙的熱就進(jìn)來了，要關(guān)閉外循環(huán)。

沒開 A/C 按鍵，壓縮機(jī)不工作，自然沒冷風(fēng)，打開它就行。

缺少制冷劑，及時補(bǔ)充。

壓縮機(jī)皮帶打滑松動，調(diào)緊試試，不行就更換。

空調(diào)濾芯太臟，影響制冷效果，得清洗或更換。

壓縮機(jī)過熱保護(hù)，降溫停了出熱風(fēng)，這是正常保護(hù)。

水箱和冷凝器太臟，影響制冷，沖洗它們的表面。

冷熱轉(zhuǎn)換開關(guān)故障，雖少見但也可能，得檢修。

發(fā)動機(jī)熱風(fēng)進(jìn)入車內(nèi)也會這樣。

雙溫區(qū)空調(diào)設(shè)置不當(dāng)要重新設(shè)置。

汽車硬件故障得排查修理。

汽車空調(diào)暖風(fēng)的熱源來自發(fā)動機(jī)的冷卻水，水溫一般在 90 - 100℃，熱水通過水泵推動循環(huán)，送到儀表臺里的熱交換器，再由鼓風(fēng)機(jī)吹出熱空氣。

新能源車空調(diào)暖風(fēng)一般電加熱空氣，原理類似吹風(fēng)機(jī)。

汽車空調(diào)系統(tǒng)能為乘客提供舒適環(huán)境，減輕駕駛員疲勞，不同類型空調(diào)系統(tǒng)布置不同，廣泛采用冷暖一體，遇到吹熱風(fēng)情況，按上述原因排查解決

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）