為什么節(jié)氣門(mén)會(huì)有機(jī)油

節(jié)氣門(mén)會(huì)有機(jī)油，這是比較常見(jiàn)的情況。原因主要有以下幾點(diǎn)：

一是發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣再循環(huán)排入到進(jìn)氣道，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中，可燃混合氣會(huì)竄入曲軸箱，廢氣閥連接進(jìn)氣管，多余廢氣通過(guò)廢氣閥進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)再次燃燒，這會(huì)帶來(lái)機(jī)油。

二是對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從增壓器過(guò)去的機(jī)油可能被渦輪帶到節(jié)氣門(mén)體，這不算故障，因?yàn)榛旧纤械臏u輪增壓器都會(huì)燒一點(diǎn)機(jī)油。

三是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和氣缸之間存在空隙，溫度高、氣壓大，就會(huì)產(chǎn)生機(jī)油。

四是廢氣閥損壞，很多車(chē)的氣門(mén)室蓋連接的廢氣閥，一邊連氣門(mén)室蓋，一邊連節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣軟管，這可能導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入節(jié)氣門(mén)。

五是曲軸箱中的漏氣，曲軸箱在曲軸安裝于油底殼和氣缸體之間的部分，節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣歧管的油就由這引起。

六是來(lái)自曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的通氣管。

正常情況下，允許節(jié)氣門(mén)有少量機(jī)油存在，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)太大影響。但如果機(jī)油過(guò)多就不正常了，要考慮渦輪增壓器油的潤(rùn)滑和密封性能。每次去 4S 店保養(yǎng)，都會(huì)有專(zhuān)業(yè)師傅檢查節(jié)氣門(mén)狀態(tài)。要是您的車(chē)燒機(jī)油或者油量異常低，那就得重視這個(gè)問(wèn)題，查明具體原因。

總之，節(jié)氣門(mén)有機(jī)油有多種可能，少量機(jī)油不必?fù)?dān)心，過(guò)多則要及時(shí)處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）