火花塞是怎樣的裝置？

火花塞是汽油發動機中非常重要的裝置。

它由陶瓷絕緣體、金屬導體、內電極、接線螺母、金屬殼體和接地電極等構成。陶瓷絕緣體能阻止電流外泄，金屬導體負責傳輸電流，內電極是產生火花的關鍵部位。

火花塞類型眾多，準型火花塞性能出色，緣體突出型火花塞能讓點火效果更優，電極型火花塞耐用，座型、極型、面跳火型火花塞等都是為滿足不同發動機需求而設計，能提高燃燒效率。

火花塞的工作原理是，在發動機控制下，點火線圈產生高壓電引入發動機氣缸，在火花塞電極間隙產生電火花，點燃混合氣，推動發動機運轉。

火花塞性能要求很高。要承受高壓燃氣沖擊，得有足夠機械強度；要有耐 2 萬伏電壓的絕緣強度；能經受 1500 - 2000℃燃氣加熱，有良好耐熱性及散熱性；還得有良好密封性、耐腐蝕性及電擊穿性能。中央電極接高壓線圈的輸出導線，側電極接地，兩電極間的空氣間隙能被高壓電擊穿產生火花。

火花塞是發動機點火系統的一部分，作用是點燃混合氣。因為柴油燃點低可直接壓縮燃燒，所以柴油發動機沒有火花塞，只有汽油發動機才有。而且，汽車品牌不同、使用的火花塞類型不同，更換周期也不同。為保證更換周期準確，最好查閱車輛用戶手冊，或咨詢品牌 4S 店。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）