火花塞有哪些類型

火花塞的類型眾多，主要有以下這些：

準型火花塞，其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，應用廣泛。

緣體突出型火花塞，絕緣體裙部較長，突出于殼體端面以外，吸熱量大、抗污能力好，熱適應范圍寬。

電極型火花塞，電極很細，火花強烈，點火能力好，嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠起動，熱范圍較寬。

座型火花塞，殼體和旋入螺紋制成錐形，不用墊圈即可良好密封，縮小體積，利于發動機設計。

極型火花塞，側電極一般為兩個或以上，點火可靠，間隙不需常調整。

面跳火型火花塞，即沿面間隙型，是最冷型的，中心電極與殼體端面間隙同心。

按材質分，有鎳合金火花塞，價格低，十幾元一個，使用壽命約 2 萬公里；鉑金火花塞，幾十元一個，使用壽命約 5 萬公里；銥金火花塞，價格稍貴，使用壽命約 10 萬公里；釕電極火花塞，屬高端產品，價格高昂，更換周期約 15 萬公里。

按外形分，有準型、電極型、緣體突出型、座型、面跳火型。

按熱值分，有冷型和熱型。裙部短的是冷型，適用于高速高壓縮比大功率發動機；裙部長的是熱型，適用于中低速低壓縮比小功率發動機。

按電極數分，有單極、雙擊、三級、四極，級數越高點火性能越好。

在挑選火花塞時，要保證舊火花塞與新火花塞尺寸一致，尺寸印在裙部陶瓷絕緣體上。還需考慮發動機類型、車型等因素。

車輛出現涼車啟動困難、行車頓挫、怠速抖動、發動機加速性能下降等情況，應及時檢查火花塞，查看燒的顏色、電極間隙、瓷體與金屬外殼縫隙是否漏氣等，確定是否需要更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）